斗式提升机地坑介绍
目前，我国大部分水泥厂工艺设计中，常用的是TH环链式、NE板链式斗式提升机，都将斗式提升机提升机下部安装在地坑里，实践证明，这种方案对于提升颗粒状物料比较适应，但对于提升粉状物料，其适应性还有待进一步探讨。
一般斗式提升机地坑与提升机箱体留有60公分左右距离，方便安装与维修。
在水泥生产工艺中，设置斗式提升机地坑具有以下一些缺点：土建造价高；防水困难；设备操作不方便，维修量大；物料下料落差大，扬尘多(特别是粉状物料)，不便于收尘。
在水泥生产中，对于颗粒状物料必须要有一定的下料高度，使物料落入提升机料斗中，才能提升物料。
但对于粉状物料(生料或水泥)可以由料斗直接淘入进行提升。粉状物料在进入提升机前，一般都是由螺旋输送机送料，螺旋输送机对于物料有一定的推力，物料出螺旋机时可以借助其推动力冲出一段距离。粉状物料有较好的流动性，特别是出磨生料和水泥的流动性更大。
综合以上原因，我们认为粉状物料在提升时没有必要从提升机入料口进入提升机，可以直接从粉末物料斗式提升机底部进入，而不影响提升效果。将提升机安装在与进料输送设备同一个平面上，取消其地坑是可行的。
几种连接形式
1.运输方向与提升机进料方向一致，且其设备在同一中心线上(如图1)。这种连接方式是将螺旋输送机由底部卸料改为尾端卸料。安装时要注意对螺旋输送机尾端轴承座稍作改进，尽量缩小轴承座的体积，以减小对物料的阻力。
2.物料输送方向与提升机进料方向成90°(如图2)。这种连接形式是将螺旋输送机由底部卸料改为侧面卸料。安装时应注意在螺施机内设置一块斜的挡料板，借助于螺旋机的推力和物料的流动性将物料挤入提升机内。同时，靠近尾端轴承的螺旋叶片应取消，以免物料入尾端将螺旋输送机顶死。
3.物料运输方向与提升机进料方向一致，但设备不在同一中心线上(如图3)。这种连接形式也是将螺旋输送机由底部卸料改为侧面卸料。要注意的一是螺旋输送机的尾端长度不能影响提升机侧面下轴轴承座的维修和调整；二是螺旋输送机的出料口到提升机进实口之间的距离和溜槽斜度，应根据螺旋输送視的推力和物料的流动性而确定，同时靠近尾端轴承的螺旋叶片也应取消。
我生料和水泥提升机地坑取消了以后后，取得了以下几个方面的效果：
1.操作方便，下轮部分出现故障能及时发现和处理。
2.机械故障明显减少，维修方便。从我的实际情况米看，改造前地坑中的故障经常发生，维修时间长。改造后，很少因这些部位出现故障面影响主机生产。
3.节约了能源。因取消了提升机地坑，缩短了提升机总长度，最多的缩短了3.5m，最少的缩短了2.8m，动力负荷平均减少子15达到了节能的日的。
4.由于没有下料落差，基本上消除了粉生外冒的现象，改善了环境。
