一般立窑水泥厂垂直输送物料大都采用D型或HL型提升机，这些提升机的下部轴承长期在料灰中运转，及易损坏。提升机的下部机壳多数安装在地坑内，检修轴承又极不方便。为了延长提升机的运转周期，我厂先后对D型(D350，D450)提斗式升机的下部滚筒轴承的装配方式做了二次较大的改动。第一次改动，，我们把原设计中的球面轴承座全部取消，将滚动轴承置于滚筒的轮壳中，在密封端盖和密封环之问加装浸油毛毡密封填料，滚筒轴用螺栓固定在滑板的死瓦盒中，调整机壳两侧的张紧螺母即可达到滚筒上下运动之目的。这种结构的特点是加工制造较原设计中的球轴承座容易，一般小厂均可自已解决，我们称谓“筒转式”。但其缺点是密封不良，而且转动件在机壳内直接接触物料，磨损很快，每半年左右就需对所有密封件和轴承换新一次。这次改动没有达到预期的效果。
1.外封闭盖;2.内封闭盖;3.压盖;4，210轴承;5.球体轴承;6.骨架密封62×93×13;7封闭环8.球体轴承座;9.毛毡密封填料;10滑板;11.密封套;12滚筒轴;13.拉紧滚筒轮壳
第二次，我们在分析对比原球轴承座和筒转式”各自的优点后，吸收了原设计中的优点，把所谓“筒转式”改成了“双密封球瓦型”(见图)，加长后的球体轴承座8用螺栓固定在滑板10上，为了最大限度保护滚珠轴承免受粉尘侵害，在密封环7和球体轴承5之间增加了骨架油封6(外购件HG4-338-6062×93×13)和内封闭盖2，滚珠轴承用压板固定在轴上，为了使球体轴承5不致被灰尘咬死锈蚀，延长使用寿命，在球体轴承座8上增加了外封闭盖1，在滑板和滚筒轮壳之间增加了密封套1，在滑板和密封环之间增加了油浸毛毡9用做防尘密封填料。上述两层密封结构基本上杜绝了粉尘侵入轴承。这种结构形式，看上去虽稍嫌复杂，但实际上较原定型设计中的提升机下部拉紧。
滚筒的轴承座只是增加了球体座的长度，用以填加油浸毛毡和增加了外密封盖。外密封盖可以铸造或冲压或用铁板密封均可，制造并不困难。我们经过两年来在14台D350和D450型提升机上试用，证明其密封效果十分良好，在安装运转一年之后打开内封闭盖检查滚珠轴承，无透灰漏油现象，球体轴承也很光滑，活动自如，外封闭盖内无积灰，滑板上下调整灵活，由于拉紧滚筒运转平稳，减少了磨损，延长了滚筒的检修周期，增加了运转时间。
